Poljintunnistimet. Mitä eroja niillä on?

Sähköpyörissä käytetään pääsääntöisesti kahdentyyppisiä poljintunnistimia. Ns. kadenssitunnistinta tai momenttitunnistinta. Kadenssitunnistin tunnistaa polkimien pyörintänopeuden, kun momenttitunnistin tunnistaa paljonko pyöräilijä käyttää voimaa pyörän polkemiseen ja säätää moottorin tehoa sen mukaan.

Kumpi sitten on parempi vaihtoehto?

Siihen ei ole yksiselitteistä vastausta. Se riippuu mm. pyöräilijän tottumuksista, pyörän ominaisuuksista ja millaisessa ympäristössä pyörällä ajetaan jne.

Greencycle muunnossarjoissa voidaan LCD näytöstä itse säätää, toimiiko polkutunnistin kadenssitunnistimena (oletus), vaiko momenttitunnistinta imitoivana tunnistimena. Greencycle muunnossarjan polkuanturissa ei ole varsinaisesti momenttitunnistinta, mutta kadenssitunnistin saadaan toimimaan momenttitunnistimen tapaan, sillä muunnossarjan “tietokone” osaa muuttaa kadenssitunnistimen toimimaan momenttitunnistimen tyylisesti.

Kadenssitunnistin:

Yleisin käytössä oleva poljintunnistin on kadenssitunnistin, joka tunnistaa polkimien pyörintänopeuden. Se on lähes poikkeuksetta halvempi ja asennuksen kannalta helpompi vaihtoehto. Sen etuina on, että sillä pyöräilijä voi itse päättää suhteen poljinvoiman ja moottorin avustuksen välillä. Voit siis säätää avustuksen niin, että moottori tekee lähes kaiken työn, tai haluttaessa antaa moottorin avittaa vain hieman tai ei ollenkaan. Kadenssitunnistimen huonona puolena on viive. Pyörän polkimia pitää pyörittää sähköistyssarjasta riippuen 1/4 – 3 kierrosta ennenkuin moottori “aktivoituu” ja rupeaa vetämään. Polkemisen loputtua vedon katkeamisessa on myös pieni viive. Laadukkaissa sarjoissa viive on lähes huomaamaton. Kadenssitunnistimen lisäksi voi halutessaan käyttää erillistä kaasua paikkaamaan kadenssitunnistimen viivettä.

Momenttitunnistin:

Momenttitunnistin tunnistaa Polkimiin/ketjuihin kohdistuvan voiman ja säätää moottorin tehoa sen mukaan. Mitä enemmän poljinvoimaa käyttää, sitä enemmän moottori avustaa. Momenttitunnistimen etuna on viiveettömyys. Yleensä momenttitunnistimella varustettu sähköpyörä lähtee vetämään heti kun polkeminen aloitetaan. Momenttitunnistin sopii parhaiten tilanteisiin, jossa on paljon liikkeellelähtojä tai moottorilta vaaditaan nopeaa reagointia (esim. maastossa ajettaessa)
Momenttitunnistimella varustettu pyörä tuntuu enemmän tavalliselta polkupyörältä, kun taas kadenssitunnistimella varustettu pyörä tuntuu selvemmin sähköpyörältä, vaikka sitäkin voi käyttää myös tavallisen polkupyörän tapaan.

Kadenssitunnistin on selvästi yleisempi vaihtoehto sähköavusteisissa polkupyörissä. Suurin syy siihen on hinta. Momenttitunnistin on kymmeniä kertoja kalliimpi kuin kadenssitunnistin. Se on myös monimutkaisempi rakenteeltaan, joten se voi hajota helpommin. Useimmille pyöräilijöille momenttitunnistin ei tuo merkittävää etua pyörän käyttöominaisuuksiin.
Greencycle sähköistyssarjat on varustettu kadenssitunnistimella, mutta niissä on momenttitunnistimen imitointi -ominaisuus (Vain LCD mallit). Se tarkoittaa sitä, että kadenssitunnistimella varustettu sähköpyörä toimii hieman samalla tavalla kuin momenttitunnistimella varustettu pyörä.